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电动卡车要逆天围观欧美造车计划

2019/12/05 来源:云浮信息港

导读

电动卡车要逆天 围观欧美造车计划根据外媒报道,预计2020年,美国自主的电动卡车产业将初步建立规模,半挂车将在日后变得更加智能化与电

电动卡车要逆天 围观欧美造车计划

根据外媒报道,预计2020年,美国自主的电动卡车产业将初步建立规模,半挂车将在日后变得更加智能化与电气化。从目前来看,成熟的卡车制造企业与初创公司已经开始向这个方向而努力,现在我们就来看看那些世界车企对于电动卡车的惊人造车计划。

● 面向市内运输奔驰电动卡车2020年销售

近日,梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒发表一份声明,声明中称奔驰电动卡车Urban eTruck每次充满电可以行驶约200公里,它面向市内运输任务,例如超市送货,将于2020年初上市销售。

戴姆勒卡车部门负责人沃尔夫冈贝翰德(Wolfgang Bernhard)表示,迄今为止,还没有一家汽车厂商通过电动卡车赚钱,但是,采用新技术过晚的厂商会丢失市场份额,这是现在就有电动卡车问世的原因。

贝翰德表示,约10%卡车在市内送货,使它们成为电气化的。他说:技术进步将很快使电动卡车具有经济性,但其应用受到限制。对于长途运输来说,电池技术的进步还不够大。

● 尼古拉全驱混合动力牵引车可续航1930公里

近日,尼古拉汽车(Nikola Motor Co.)宣布,其正在研发一款全驱混合动力牵引车,命名为Nikola One。这款车载重29.48吨,加满一次天然气可续航1930公里,售价在37.5万美元左右。由于车友们关注这辆车的购买成本比其他任何方面都要多,因此,尼古拉汽车公司启动了完整的尼古拉租赁计划。根据尼古拉租赁计划,每月支付5000美元租金,即可享受不限里程、燃料、保养与维修服务。

无论是单人每个月跑8000英里,还是两个人一起跑了16000英里,燃油费用都是由尼古拉汽车公司承担(税收,行驶证和驾驶证等费用不包括在内)。另外,基于柴油价格2.50美元/加仑,油耗在6英里/加仑(即油价4.3元/升,油耗2.55公里/升)的情况,租赁公司给前5000名预定尼古拉斯的用户提供免费燃料,如果产生价格波动,多出的钱需要用户承担。

据尼古拉公司内部人介绍,Nikola One由6个电动马达提供动力,驾驶室后方的混合燃料存储系统可以为涡轮发电机提供燃料,来为320千瓦时的电池组提供电力。在行驶过程中,车轮也会源源不断的回收动力,并为电池进行充电。另外在动力上

,整车可以提供约2000马力的动力,对于一辆牵引车而言,其动力已经是绰绰有余了。

● 卡车公交都要电动 特斯拉卡车2017年发布

据国外媒体报道,全新总体规划显示,特斯拉即将进军商用汽车领域,并且将于2017年推出一款重型电动卡车和一款大型电动客车。埃隆?马斯克表示:电动卡车和电动客车的推出,对特斯拉而言十分必要。特斯拉电动卡车将以Tesla Semi为命名方式,将大幅减少货物运输成本,同时提升安全性、增添驾驶乐趣。

此外,特斯拉计划继续研发全自动驾驶所需硬件和软件。马斯克表示,完善软件需要的时间远远超过落实摄像头、雷达、声呐等硬件需要的时间,而即便软件高度完善,距离获准上路还有相当长时间。在纯电动化浪潮不断发展的今天,及早进行前期战略布局对日后抢占更多细分市场至关重要。

● 40吨级庞然大物 宝马电动卡车德国投入使用

宝马汽车新推出的40吨级别的电动卡车,完成了道路测试,在德国慕尼黑上路行驶。报道称,现在这一卡车正在以每天8次的频率穿梭于宝马位于慕尼黑的工厂,来运送车辆零件,例如运送减震器,弹簧,转向零部件等。

这款电动卡车巡航里程可以达到62英里,足够完成其一天的工作需求。尽管体积庞大,但是这一车型充电仅需要3到4个小时。宝马公司声称,在这款电动卡车投入使用之后,宝马公司成为家拥有如此重量级别的货物运输的汽车公司。

与传统柴油卡车相比,这款卡车每年可以减少11.8吨重的二氧化碳排放。这相当于宝马节油的320d Efficient Dynamics 车型环绕地球三圈所排放的二氧化碳总量。

● 编后语:

卡车比起普通轿车的载重量大得多,所以电动卡车对电池的要求非常高。电动卡车不是随便一个汽车厂商都敢做的,中国纯电动重卡研发刚刚开始,而国外早有企业着手开发,中国推行电动卡车势在必行。

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