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麦肯锡2020中国对全球车市新增利润贡献

2018-10-31 13:46:57

麦肯锡:2020中国对全球车市新增利润贡献率将过半

SMM讯: 9月9日消息,全球管理咨询公司麦肯锡报告预计,未来7年全球汽车厂商利润有望增长近50%,其中新兴市场将占汽车总利润约三分之二,而中国对全球新增利润贡献率将达一半以上,约130亿欧元。与此同时,利润源将发生根本性转变,新兴市场增速将远超成熟市场。

麦肯锡在《展望2020:挑战和机遇共存的全球汽车企业》报告中指出,全球汽车业已从危机中复原。2012年度行业总利润与危机前的2007年相比增长了 32%,达540亿欧元。到2020年,在销售增长的驱动下全球整车行业利润可望再获46%的增长,达790亿欧元。

近期引人注目的现象莫过于利润源的根本性转变从以往的欧洲、日本和韩国转向北美、金砖四国和世界其他地区。2007年,除欧、美、日韩以外的金砖四国和世界其他国家仅利润占全球总利润的30%(约合120亿欧元)。2012年由于上述地区销售额增长了65%,利润占比升至约60% (约合310亿欧元),增速超过了欧洲、北美、日本和韩国。

中国依然是全球的汽车市场,2012年汽车销量达1900万量。报告强调,在中国市场,包括配件、售后服务、二手车销售和汽车金融在内的汽车售后市场 前景诱人,其中,仅汽车零配件的年收入增长将高达20%,到2020年达1000亿欧元。这些无疑将有助于汽车厂商打造汽车品牌,管理销 售渠道,培养品牌忠诚度。

新兴国家市场利润强劲增长将对旧世界产生重大影响。美、欧若不进一步调整产能,整合产业布局,则难以在微薄的利润率下保住多年基业。汽车市场的多样化要求厂商不光要适应各个区域和细分市场内不断变化的供需格局,并据此安排生产、供应布局、供应链以及产品组合,还要抓住像中国售后市场 这样的成长新机遇。麦肯锡全球董事AxelKrieger(柯明逸)说。

此外,报告还具体分析了全球汽车行业在以下三个方面临的挑战和趋势:来自政策、法规更为苛刻的环保和安全标准,以及由此在新能源动力系统开发上大量投入; 线上线下的汽车数字化需求;应绿色环保、互联化的需求,供应商在每辆车的增值内容占比将进一步提高。

针对以上挑战,麦肯锡全球董事高旭建议:厂商要进一步透彻分析细分市场,研究客户偏好,把握供应平衡并进行精确的市场预测,在扩张时保持高度灵活性,以应对短期和长期的市场波动。(雯思发自北京)

注:麦肯锡本次报告,基于与汽车厂商高管的访谈和讨论,以及对全球销量排名前17位的厂商的数据研究(这17家企业总共占据了全球销售额的80%)。

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